27.08.2010...Collin 4. bei EM !
Den 4.Platz belegte unser Clubmitglied Collin Dreßler bei der Mini Rok EM im polnischen Radom.
Gratulation!!
25.08.2010...Der KCS e.V. hat die Saison 2011 im Blick…
Im Jahre 2011 wird der Kart-Club-Sachsen e.V. wiederum der Ausrichter des OAKC sein. Die Termine sind noch offen. Die Zusammenarbeit mit dem SAKC, dem NAKC und der KCT wird fortgesetzt. Möglicherweise mit der KCT noch erweitert.
Das Jahr 2011 bringt dem Kart-Club-Sachsen e.V. drei Höhepunkte. Am 05.Februar wird das zwanzigjährige Bestehen des KCS e.V. gefeiert. Die Gaststätte der Vereinsgründung ist geschlossen. Deshalb findet die Feier im „Ausflugslokal & Landhotel Elbklause“ in Niederlommatzsch statt. Die Gründung des Kart-Club-Sachsen e.V. war im Jahre 1991 eine dringende Notwendigkeit. Die meisten Motorsport Clubs existierten nur noch dem Namen nach. Ein Großteil der Funktionäre begriff die motorsportliche Oberhoheit der damaligen ONS (Oberste Nationale Sportkommission für den Automobilsport in Deutschland) und die sich daraus ergebenden Schlussfolgerungen nicht. Mit dem neue gegründeten KCS e.V. war für die K-Wagen / Kart-Fahrer ein Ansprechpartner da. Der KCS e.V. drängte nach seiner Gründung auf die Ausbildung von Kart-Sportwarten nach den ONS Vorschriften.
Der zweite Höhepunkt ist die Veranstaltung vom 03.Juni bis 05.Juni in Lohsa anlässlich des 50 jährigen Jubiläums des K-Wagen / Kartsportes in Ostdeutschland. Unter dem Motto „Von Leipzig bis Lohsa“ wird ein Treffen von ehemaligen K-Wagen / Kartfahrern organisiert. Ausstellungen zum K-Wagensport und Kartsport und mancherlei Anderes ist dazu geplant. Die Veranstaltungshoheit liegt beim MC Lohsa. Mit der KCT, dem ADMV und dem ADAC gemeinsam wird es drei interessante Tage geben.
Für den 01.Oktober und 02.Oktober plant der Kart-Club-Sachsen e.V. den ADAC Kart Bundesendlauf durchzuführen. Nach dem diesjährigen Bundesendlauf in Templin ist das der zweite Bundesendlauf den ein Club aus dem Osten durchführt.
Lutz Döpmann
24.08.2010...Pause!
In der Zeit vom 28.08.10 bis zum 06.09.10 erfolgt keine Aktualisierung der Kart-Club-Sachsen Seite!
24.08.2010...Gratulation für Marvin!
Sprint und Finale beim letzten Lauf zur Deutschen Kart Meisterschaft in Hahn gewann unser Kart-Club-Sachsen e.V. Mitglied Marvin Kirchhöfer. Mit diesem Ergebnis wurde Marvin DKM Vizemeister des Jahres 2010!
Lutz Döpmann
24.08.2010...OAKC in Reinstedt am 29.08.2010
Die Rennen 9 und 10 zum OAKC 2010 werden an diesem Wochenende – 29.08.10 - auf der Kartbahn „Harzring“ in Reinstedt gestartet. Anreisende, welche die Autobahn Halle – Magdeburg nutzen, sollten die Reiseroute nicht über Alsleben/Aschersleben nutzen. Dazwischen ist eine Sperrung mit einer weiträumigen Umfahrung. Besser ist es die Autobahnabfahrt Bernburg zu benutzen. Auf der teilweise vierstreifigen B 185 bis Aschersleben West fahren. An der Ausfahrt nach links in Richtung Hoym und nach etwa 2 km wiederum links nach Reinstedt.
Mitglieder des KCS e.V.; bitte die Mitgliedsausweise beim Bezahlen der Trainingsgebühr am Sonnabend vorweisen!
Der OAKC hat die Durchführung des ADAC Kart Bundesendlaufes 2011 beantragt. Dieser soll auf dem „Harzring“ am 1.10.- 2.10.11 stattfinden. Zu der vor Jahren üblichen Fahrerlagerfläche sind in letzter Zeit 45.000m² dazugekommen und erschlossen.
16.08.2010...Bulletin zum Vergaser in der ADAC Getriebe Klasse
Bezüglich des zum OAKC vorgeschriebenen Vergasers in der ADAC Getriebe Klasse ist ein Bulletin erlassen. Nachzulesen unter „Reglement“.
Lutz Döpmann
OAKC Koordinator
06.08.2010...ADAC Kart Masters am 31.07.01.08.10 in Kerpen
Es war in diesem Jahr unübersehbar, das dieses Rennwochenende eine ADAC Veranstaltung ist. Die Werbung für den ADAC war da, die Kleiderordnung bei den Funktionären stimmte.
Die Starterzahl in der Bambini B stimmte traurig. Ganze vier Teilnehmer! Dabei das Kart-Club-Sachsen e.V. Mitglied Christoffer Rhöner. Der Schnellste war stets Justin Rebbe unmittelbar verfolgt von Max Hesse. Dann kam Christopher und hinter ihm reihte sich der Bambini – Neuling David Brinkmann ein. In dieser Reihenfolge war der Zieleinlauf in beiden Rennen.
18 Teilnehmer starteten in der Klasse Bambini A. Nach den Freien Trainings und dem Zeittraining kam Toni Wolf in die Favoritenrolle. Warum? 1.Freies Training; Toni Wolf 1., 2. Freies Training; Toni Wolf 2., 3. Freies Training; Toni Wolf 1., 4. Freies Training; Toni Wolf 1. , Zeittraining; Toni Wolf 2! Also, wenn das keine Grundlage ist! Es kam anders. Im ersten Rennen hakelte es um Toni. Er wurde 5. Im zweiten Rennen wurde sich die Spitze nicht einig und alle Plätze änderten sich. Toni kam als Sechster ins Ziel. Kevin Metzner fuhr immer in der sich abwechselnden Spitze mit. Im ersten Rennen führte Kevin in der letzten Runde. Dann machte Kevin in einer Kurve den Bogen zu weit auf. Ergebnis: nur Sechster statt Erster! Dafür klappte es beim zweiten Rennen. Die Spitze wurde sich in einer Kurve nicht einig und Kevin fasste diese Gelegenheit beim Schopfe und fuhr an allen vorbei. 1. Platz im zweiten Rennen! Immer ein wenig besser werden unsere Clubmitglieder Paul Trabitzsch und Toni Tschentscher. Im ersten Rennen wurde Toni Tschentscher 11. und im zweiten Rennen 9. Paul Trabitzsch wurde von der Strecke gefahren und bekam dafür noch + 10. Auch im zweiten Rennen Gerangel und Paul dabei. Im Ziel dann 13.
In der Gesamtwertung führt hier Wipprecht mit 109 Punkten vor dem Zweiten Kevin Metzner mit 83 Punkten. Toni Wolf ist 5. mit 69 Punkten und Toni Tschentscher 13. Paul Trabitzsch folgt auf Platz 15.
Ein volles Teilnehmerfeld stand in der KF 3 am Start. Dabei vom KCS e.V. Kim-Luis Schramm und Philip Löser. Dabei auch der Freiberger Stephan Schönfuß. Trotz guter Plätze bei den Heats musste Kim-Luis vom 18. Startplatz ins Rennen 1 gehen. Kim-Luis war bei einem Heat nicht über die erste Runde gekommen. Mit einem Superstart schuf sich Kim-Luis die Grundlage für eine vordere Platzierung. Bis zum 8. Platz fuhr er vor. Im zweiten Rennen dann gar Vierter im Ziel! Bei weitem nicht so gut kam Philip Löser zurecht. Das gleiche gilt auch für Stephan Schönfuß. Stephan wurde auch noch in einen bösen Unfall verwickelt. Kim-Luis Schramm liegt derzeit auf Platz 9, Philip Löser auf 15. und Stephan Schönlebe folgt mit dem 24. Platz in der Wertung.
In der KF 2 war er wieder voll da! Marvin Kirchhöfer gewann beide Rennen mit Vorsprung. Der Motor von Florian Herzog brauchte einen neuen Zylinder. Der war wohl nicht so kräftig wie der Alte. Im Zeittraining 13. Im ersten Heat noch 2.. Es war sichtbar ein Mangel an PS. Trotzdem schaffte es Florian im 1. Rennen Zweiter zu werden. Im zweiten Rennen war dann die Motorleistung ganz im Keller. Originalton Florian: „er ging unten nicht, nicht in der Mitte und oben dergleichen“.
Die ADAC Masterswertung führt Marvin Kirchhöfer mit 125 Punkten an. Florian Herzog liegt mit 102 Punkten auf dem zweiten Rang. Wünschen wir beiden KCS e.V. Clubmitgliedern weiterhin Erfolg !
26.07.2010…Materialpass
Der bei den OAKC Rennen bei der Papierabnahme ausgegebene Materialpass ist vollständig vom Teilnehmer auszufüllen. Unter Vorlage dieses, an der Papierabnahme erhaltenen, Materialpasses erfolgt dann die Technische Abnahme. Die ausgegeben Materialpässe tragen ein Zeichen der Anmeldung. Es gab Versuche mit im Internet ausgedruckten Materialpässen die Papierabnahme zu umgehen.
Auf dem Materialpass sind unter „Chassis“ einzutragen: ein Chassis, das Model oder der Typ, wenn eine Homologation vorhanden ist deren Nummer und die Nummer. der Plombe am Chassis. Diese Plombe kann auch erst bei der Technischen Abnahme angebracht werden.
Es sind zwei Motoren ( Ausnahme B & S ) zugelassen. Auch hier wieder die Marke/Typ, eventuell das Modell und die Motornummern. Bei World Formula und World Formula Light gibt es keine Motornummer. Dort ist es sehr wichtig die Plombennummer, bzw. Plombennummern bei „Plombennummer“ einzutragen.
Reifen, Overall, Sicherheitsweste und Helm sind gleichfalls einzutragen. Mit der Verwendung eines Kraftstofftesters ist die Ölsorte/ Marke und zumindest das Mischungsverhältnis für eine Technische Kontrolle interessant.
Das Ganze ist vom Teilnehmer zu unterzeichnen. Bei Teilnehmern unter 18 Jahren unterzeichnet der Erziehungsberechtigte.
Bei der Beobachtung der Technischen Abnahme ist festzustellen, das gut 50 % der Teilnehmer mit unvollständig ausgefüllten Materialpass antreten. Dann soll der TK den Materialpass ausfüllen. Es ist doch nicht schwer sich einmal zu Hause alle die benötigten Daten aufzuschreiben. Dann ist der Materialpass razz – fazz vollständig ausgefüllt.
Ein nicht vollständig ausgefüllter Materialpass hat in Oschersleben schon zu einem Wertungsausschluss geführt!
02.07.2010…und nochmals: Thema Anmeldung/ Nennung beim ADAC Clubsport
Im ADAC Clubsport betätigen sich oftmals Kart Neulinge. Eine ganz feine Sache, denn junge, neue Teilnehmer werden benötigt. Die Eltern dieser Teilnehmer sind teils vom Motorsport unbeleckt, oder schon lange `raus aus der Materie. Die Bedingungen für die Teilnahme an ADAC Clubsport Kart Rennen 2010 sind im ADAC Kart Clubsport Reglement 2010 festgelegt unter Artikel 4. Anmeldung/ Nennung und Nenngeld/Teilnahmegebühr. Dort ist festgelegt welche vertraglichen Bestimmungen entstehen zwischen dem Nennenden und dem Veranstalter. Eine gültige Nennung beinhaltet die termingerechte Zahlung des Nenngeldes. Das ist nicht nur beim ADAC Clubsport so, sondern in allen Motorsport Disziplinen aller Motorsport Clubs bzw. Verbände.
Oftmals wird die Nennung vergessen oder bewusst vor Ort vollzogen. Bei solchem Verhalten trägt der Veranstalter das Risiko eines finanziellen Manko bei der Veranstaltung. Es gibt in Deutschland schöne, große Kartbahnen. Deren Betreiber bieten zu moderaten Preisen dem Veranstalter Dienstleistungen an. Dazu kommen dann Kosten für die medizinische Absicherung, Teilnehmer Versicherung, Genehmigungskosten des jeweiligen Landratsamtes, Leistungen der Zeitnahme, usw. und so fort. Alles in allem stehen dann bei einer Großanlage etwa 10.000,- € Kosten an.
Wehe dem Veranstalter, welcher einen extra peniblen Vermieter hat. Ein Veranstalter bekam eine Nachforderung von rund 5300,- €. Grund dafür: Teilnehmer hatten ihre Zeltpflöcke eingeschlagen und dabei das Betonpflaster beschädigt. Auch das gibt es.
Es ist also keineswegs Abzocke, wenn es Termine für Nennungen und Nenngeld gibt.
Das ADAC Kart Clubsport Reglement kann im Internet bei ADAC – Kart - Clubsport eingesehen werden. Für OAKC Teilnehmer war es auf dem Motodrom Belleben im Rennbüro als Broschüre zu erhalten.
Als Zusatzleistung für das ADAC Kart Rennen OAKC / SAKC Wackersdorf hat der Kart-Club-Sachsen e.V. für den nicht zur Veranstaltung gehörenden Trainings Sonnabend einen Rettungsdienst bestellt.
Lutz Döpmann
23.06.2010...Werner – Grossevolmer – Gedächtnis – Pokal
In Erinnerung an den 2010 verstorbenen Rennleiter Werner Grossevollmer schreiben die beiden Verbände ADAC und DMV in der Saison 2010 den Werner – Grossevolmer – Gedächtnis – Pokal aus.
Die Wertung erfolgt klassenübergreifend bei allen Meisterschaftsläufen zum ADAC Kart Masters und zur DMV Championship in den Klassen Bambini A, Bambini B, KF2, KF3 und KZ2.
Jeder Wertungsberechtigte Teilnehmer erhält für die Zeittrainingsbestzeit in seiner Klasse 1 Punkt. Bei getrennten Zeittrainingsgruppen wird nur 1 Punkt für den Gesamttrainingsbesten vergeben. Jeder wertungsberechtigte Teilnehmer erhält für einen Rennsieg in seiner Klasse 1 Punkt. Hierzu zählen nur die beiden Finalläufe und keine Vorläufe oder Heats.
Am Jahresende wird eine klassenübergreifende Wertungstabelle erstellt. Gewinner des Werner – Grossevolmer – Gedächtnis – Pokals ist der Fahrer mit den meisten Punkten. Bei Punktegleichheit entscheidet die höhere Zahl an Rennsiegen. Sollte dann noch Gleichheit bestehen, erhält der jüngere Fahrer den Pokal. Die Ehrung erfolgt anlässlich der Kartmesse Offenbach.
Wertungstabelle
22.06.2010...Reglement
Bei der gemeinsamen Veranstaltung NAKC und OAKC fahren die NAKC Bambini nach dem NAKC Reglement und die OAKC Teilnehmer nach dem Reglement des OAKC (ADAC Clubsportreglement 2010).
22.06.2010...Rotax – Technik beim OAKC
Mit dem Bulletin Nr. 3 wird die Reifenfrage für Rotax – Teilnehmer geregelt. Nachzulesen unter „Reglement“.
22.06.2010...Zeitpläne für Templin
Die Zeitpläne für die NAKC / OAKC Rennen in Templin sind unter „Ausschreibung“ einzusehen.
15.06.2010...! Nenngeld / Teilnahmegebühr rechtzeitig Überweisen !
In den vergangenen Jahren ist, zumindest beim OAKC, bei der Beachtung der Nennfrist und der Zahlung des Nenngeldes / Teilnahmegebühr ziemlich lax verfahren worden. Durch die gemeinsamen Veranstaltungen mit dem NAKC und dem SAKC wird auf den Termin geachtet. Bei verspäteter Nennung bzw. Zahlung sind höhere Gebühren im Reglement vorgeschrieben. Die betreffenden Konten sind in der jeweiligen Ausschreibung zu finden.
Lutz Döpmann
15.06.2010...Laufsieg für Kim – Luis Schramm beim DMV Championship in Hahn
Am DMV Kart Championship 2010 nehmen erfolgreich Fahrer des Kart – Club – Sachsen e.V. teil. Das belegen die Ergebnisse vom DMV Rennen in Hahn am 13.06.10. Kim – Luis Schramm setzte die Erfahrungen vom vorangegangenen ADAC Kart Masters um. In den Freien Trainings wie im Zeittraining befand er sich immer unter den Vordersten. Mit der drittbesten Trainingszeit hatte Kim – Luis eine aussichtsreiche Startposition. Das zeigte der 3.Platz im ersten Lauf des 21 Teilnehmer umfassenden Feldes. Noch deutlich turbulenter ging es im zweiten Lauf zu. Nach mehrfachem Positionswechsel mit Lorkowski schob sich Kim – Luis in der letzten Runde auf Platz Eins! Gratulation!
Mit der 3. Trainingszeiten bewies Kevin Illgen seine stete Form in der KZ 2. Im ersten Lauf 3. und im zweiten Lauf 2. – viel besser geht es bald nicht! In der Klasse Bambini A starteten unsere Clubmitglieder Metzner, Wolf, Tschentscher und Trabitzsch. Kevin Metzner fuhr inmitten eines Pulkes von Fahrern die schnellste Trainingsrunde. 6. wurde Toni Wolf, Toni Tschentscher 14. und Paul Trabitzsch 21. Im 1.Lauf kam Metzner als 5. ins Ziel, Wolf wurde 8., Tschentscher 14. und Trabitzsch 21. Die ersten Zehn in dieser Klasse fahren wie auf einer Schnur aufgereiht. Das bringt ständige Positionswechsel. Im Lauf Zwei kam Metzner wiederum als 5. ins Ziel. 9. wurde Wolf, 13. Tschentscher und Trabitzsch 15.
In der B Bambini vom KCS e.V. nur Tobias Nath am Start. 12. beim Zeittraining, 11. beim ersten Lauf und 9. beim 2. Lauf.
Lutz Döpmann
07.06.2010...05./06.06.10 ADAC Kart Masters in Hahn ( Hunsrück)
In allen Klassen des ADAC Kart Masters 2010 sind Teilnehmer des OAKC und Kart-Club-Sachsen e.V. Mitglieder genannt. Bei den Rennen in den einzelnen Klassen sind ein Teil dieser Teilnehmer mit in der Spitze. Mal mehr und mal nicht ganz so gut. Die Strecken und die Umstände tragen zu diesem Wechsel bei. In der Klasse Bambini waren anfangs die Zeiten der freien Trainings für unsere Teilnehmer recht bescheiden. Im Zeittraining in Bestform Toni Wolf ( Birel/IAME) mit der schnellsten Trainingszeit. Kevin Metzner ( Monza/IAME) schaffte die 9. Zeit. Das war nicht berauschend. Toni Tschentscher ( CRG/IAME) gar nur 17.
Im 1.Rennen hatte Toni Wolf zu kämpfen. Ein fair erfahrener 2.Platz sein Ergebnis. Toni Tschentscher kam als 13. ins Ziel. Zum 15. Platz von Kevin Metzner sei angemerkt, das Kevin während des Rennens versuchte seine Platzierung zu verbessern. Aber … bei jeden Überholversuch muss Kevin die Ideale Strecke verlassen. Klappt der Überholvorgang nicht, dann sind gleich ein, zwei Konkurenten vorbei. Einige Versuche und schon ist man nach hinten versetzt , statt sich zu verbessern.
Auch im 2.Rennen brillierte Toni Wolf wieder. Auch hier der 2.Platz! Bei Kevin Metzner lief es besser. Zehnter, aber eigentlich ist Kevin Anwärter für einen der Podestsplätze! Als 12. erreichte Toni Tschentscher das Ziel.
Der Gesamtstand derzeit: 3. Metzner, 4.Wolf, 14. Tschentscher und 16. Trabitzsch.
Absolut dünn das Teilnehmerfeld der Bambini B. Das Zeittraining sah Christopher Röhner (Gillard/IAME) als Zweiten. Der Wandlitzer Justin Gorn (CRG/IAME) kam auf Vier und bei Mike Beckhusen (Tony Kart/IAME) lief es überhaupt nicht. Trainingssechster mit 0,979 Sek. hinter dem Schnellsten Rebbe! Im ersten Rennen blieben Rebbe, Hesse, Röhner, Beckhusen und Gorn als Gruppe dicht an dicht. Mehrfache Positionswechsel waren die Folge. Justin Gorn versuchte wiederholt an Mike Beckhusen vorbei zu fahren. Mike folgte jedoch eisern immer den kürzeren Weg. Zum Ende war Mike Beckhusen 3., Christopher Röhner 4. und Justin Gorn 5. Die gleiche Kampfsituation bot das 2. Rennen. Im Ziel lag Mike Beckhusen vorn. Sieg! Röhner wurde 3. und Justin Gorn beendete vorzeitig durch eine abgefallene Kette.
Der Gesamtstand: 3.Röhner, 4. Beckhusen, 6. Gorn, 7. Tröger.
In der Klasse KF 2 sind die zwei Clubmitglieder des Kart-Club-Sachsen e.V. stets für die vorderen Plätze gut. Im Zeittraining ging die zweite Startposition an Marvin Kirchhöfer ( Gillard/TM) und Florian Herzog wurde 5, Im ersten Rennen fuhr Kirchhöfer auf Zwei und Herzog auf Drei. Im Zweiten Rennen gewann Kirchhöfer. Herzog wurde Dritter nachdem er einen Rückstand aufgeholt hatte.
Das Gesamtergebnis ADAC Kart Masters derzeit: 1. Herzog, 2. Kirchhöfer.
In der KF 3 sieht das Ergebnis auf den ersten Blick bescheiden aus. Beim Gesamtzeittraining Kim-Luis Schramm 22 ( Tony Kart/Vortex)., Stephan Schönlebe 33. ( Tony Kart/IAME) und Philip Löser 31. ( Zanardi/IAME). So schlecht, wie sich das hier darstellt, sind die Drei jedoch nicht. Alle Drei sind sehr schnell. Sie müssen es nur in die Reihe bringen das Zeittraining, die Heats und dann noch die zwei Wertungsrennen schnell zu fahren. Im Moment geben sie bei den Wertungsrennen ihr Bestes, aber von ihren hinteren Startpositionen aus ist da wenig zu verbessern. Philip Löser schafft es dort noch deutlich gute Plätze rauszufahren. Im 1.Rennen 14! Und das von gaaanz hinten! Im 2. Rennen in der zweiten Runde schon 10! Bis er von der Strecke gefahren wurde. Die + 10 die Philip dann noch bekam – verstehe es einer. Also, bei besseren Umständen sind alle drei Fahrer mit vorn. Andere Umstände, die kommen nicht allein von „oben“. Daran muss jeder selbst arbeiten!
In der Gesamtwertung ist Löser 9., Schramm 15. und Schönlebe 22.
Gaststarter Kevin Illgen (CRG/Maxter - ADAC Sachsen) war Trainingsschnellster. Den Start zum 1. Rennen gewann jedoch Jelenowski. So blieb das bis zum Ende. Einige, auch ich, hatten den Start von Jelenowski als Frühstart gesehen. Die Rennleitung war anderer Meinung. Den Start zum 2. Rennen gewann Kevin Illgen. Er führte bis die Strecke nass wurde. Dann übernahm Jelenowski die Führung. Beim Rennabbruch war Illgen wieder vorn. Nach Re – Start auf Regenreifen gewann Jelenowski knapp vor Illgen. Beim Regen wurde Toni Greif (AM / VM ) munter und fuhr als 4. ins Ziel.
Lutz Döpmann
25.05.2010...DMSB – Änderungen bei den Bambini Regeln
Der DMSB änderte den Absatz der Motor- Homologation betreffend der zu verwendenden Batterien. Die Anbringung der Verkleidungen wurde neu definiert.
02.05.2010...ADAC Kart Masters in Oschersleben
Am ADAC Kart Masters Motopark Oschersleben am 08./09. Mai 2010 nahmen Mitglieder des Kart-Club-Sachsen und OAKC eingeschriebene Fahrer teil. Die Auftaktveranstaltung der ADAC Serie zeigte allen Teilnehmern, dass die Sportwarte der Einhaltung des Regelwerkes besondere Aufmerksamkeit schenken werden. Die Technischen Kommissare waren akribisch vorbereitet. Überraschung bereitete die Verwendung eines Kraftstoff Testgerätes. Die Homologation der Bambini Klassen beherrschten die TK perfekt. Sei es die Kettenabdeckung am Motor, oder die unter Artikel 4 der Homologation vorgeschriebene Batterie – Kapazität von 7.2 Ah; alles wurde überprüft. Dort, wo die Homologation nicht eingehalten wurde gab es Wertungsausschluß. Viele Eltern fordern in den Kinderklassen strenge Kontrollen. Diese gab es in Oschersleben. Es ist unsinnig zu streiten, ob es nun gerade 7.2 Ah sein müssen, oder 7.0 oder… In der Homologation steht 7.2 Ah, genau wie andere Maße am Motor. Die Rennleitung lies teilweise die Starts solange wiederholen, bis es fast jeder Teilnehmer begriffen hatte, wie ein Start bei einem Kartrennen zu vollziehen ist. Leider scheinen Fahrer der Klasse KF 3 das unselige Andenken an die Startunfälle der IcA Junioren – Klasse fortzusetzen. Da ist noch Erziehungsarbeit nötig. So mancher Fahrer wurde zum Rennleiter, oder gar zu den Sportkommissaren gebeten.
Bambini A
Von den 21 Teilnehmer waren vier Fahrer des Kart-Club-Sachsen mit am Start. In Bestform zeigte sich Toni Wolf ( Birel/IAME ) und das zeigte dann auch die beste Trainingszeit. Bestform auch bei Kevin Metzner ( Birel/IAME ). Nur 0,163 Sekunden hinter Toni zurück kam Kevin auf den 5. Startplatz. Als 14. stand Paul Trabitzsch ( Lenzo/IAME ) am Start und 17. war Toni Tschentscher ( CRG/IAME ).
Das erste Rennen zeigte am Ende Kevin Metzner auf dem 3.Platz, Toni Tschentscher auf 10 und 12. wurde Paul Trabitzsch. Toni Wolf gehörte zu den vier Teilnehmern, welche bei der technischen Kontrolle Wertungsausschluss bekamen.
Beim 2.Lauf fuhr Kevin Metzner stark und sein 2.Platz war anfangs umkämpft. Toni Wolf musste von hinten starten und schaffte den 11. Rang. 14. Paul Trabitzsch und Toni Tschentscher wurde 16.
Der ADAC Masters Stand nach den ersten zwei Rennen sieht Kevin Metzner auf Platz 2, Toni Tschentscher auf 12, Paul Trabitzsch auf 14 und Toni Wolf auf 15.
Bambini B
Ganze 10 Teilnehmer nahmen das Zeittraining auf. Davon sind sechs beim OAKC eingeschrieben bzw. drei Mitglieder des Kart-Club-Sachsen e.V. Christopher Röhner ( Gillard/IAME ) fuhr die zweitbeste Zeit. Anton Kostioukevitch ( CRG/IAME ) bracht die 4. Zeit und bestätigte damit die in den Freien Training gezeigten guten Leistungen. Justin Gorn ( CRG/IAME ) schaffte die 6. Zeit. Justin war bei den Freien Trainings teilweise der Schnellste. Mike Beckhusen ( Tony Kart/IAME ), meiner Meinung nach unter Wert, als 7. Tim Tröger ( CRG/IAME ) fuhr erstaunlich gut und kam als 8. aus dem Zeittraining. Letztlich 9. wurde Tobias Nath ( ? /IAME ).
Den ersten Lauf gewann Christopher Röhner. Auch Justin Gorn konnte sich als 3. gut platzieren. Tobis Nath kam als 5. ins Ziel und Tim Tröger als 8. Aus der Wertung wurde bei der technischen Kontrolle Mike Beckhusen und Anton Kostioukevitch genommen.
Im zweiten Lauf war Christopher Röhner 2. Vierter Anton Kostioukevitch, Fünfter Mike Beckhusen, Sechster Tim Tröger. Bei Justin Gorn ging es nicht wie erhofft. Justin wurde 8. und Tobias Nath beendete den Lauf nicht in Wertung ( 75 % ).
Die Masters-Wertung zeigt Röhner als 2., Gorn ist 4., 6. Tröger, 7. Kostioukevitch und 8. Beckhusen. Tobias Nath war Gaststarter.
KF 3
Bei der KF 3 mussten auf Grund der vielen Teilnehmer Heats gefahren werden. Beim Zeittrainig kam mit 0,364 Sek. Rückstand zum Schnellsten Kim – Luis Schramm ( Tony Kart/ Vortex ) auf die 20. Position. Mit 0,459 Sek. Rückstand zum Schnellsten Philip Löser ( Zanardi/IAME ) als 25. und, enttäuschend, nur 36. Stefan Schönlebe ( Tony Kart/ Vortex ).
In den Vorläufen wurde kräftig „reingehalten“. Die Qualifikation zu den Rennen 1 * 2 schafften Philip Löser und Kim – Luis Schramm. Das 1. Rennen bendete Löser als 10. und Schramm als 14. Gut gefahren . beide! Das Gleiche beim 2. Rennen. Löser 9. und Schramm 10. Leider gab es Rennabruch in diesen Rennen und Re – Start wegen Unfällen.
KF 2
Nach seinem gewaltigen Erfolg bei der EM Qualifikation war unser Kart-Club-Sachsen e.V. Mitglied Marvin Kirchhöfer ( Gillard/TM )der Favorit in der KF 2. Leider konnte Marvin dieser Rolle nicht gänzlich gerecht werden. Sein KCS e.V. Clubmitglied Florian Herzog ( Zanardi/IAME ) nahm Marvin die Show. Florian lies keine Zweifel aufkommen, das er an diesem Tage der Champion ist. Schnellste Trainingszeit, Siege in den Heats und Sieg im Rennen 1 und 2 ! Eng wurde es für Florian am Anfang des zweiten Rennens. Marvin Kirchhöfer war wieder „da“. Marvin führte zeitweilig bis, ja bis Florian eine Lücke sah und das sofort in einen Überholvorgang umsetzte.
In der ADAC Masters Wertung führt Florian Herzog und Marvin Kirchhöfer liegt an 3. Stelle.
KZ 2
Keine OAKC eingeschriebenen Fahrer unter den 23 Startern in der KZ 2 dokumentieren die Situation des ADAC/OAKC in dieser Klasse. Der Dresdner Sebastian Rettig fuhr als Gaststarter mit und gab bestimmt sein Möglichstes.
11.05.2010...Wir gratulieren!!
Wir gratulieren unserem Clubmitglied Marvin Kirchhöfer zu seinem Sieg in Wackersdorf bei der Europa - Meisterschafts - Qualifikation der Gruppe Mitte in der Klasse KF 2. Marvin zeigte auch bei Regenwetter eine Topleistung. Mit einem Ersten und einem Zweiten Platz war er der beste deutsche Teilnehmer – ein Sachse!
In der KF 3 waren es Kim – Luis Schramm und Stefan Schönlebe die aus unserem Lande Sachsen kommen. Bedingt durch ihre Trainingszeiten hatten sie es schwer sich zum Finale zu qualifizieren. Stefan wurde im ersten Lauf 19 und auch im zweiten Lauf kam er als 19. ins Ziel. Mit dem 14. Platz am Ende hat er sich für die Teilnahme an der EM qualifiziert. Kim – Luis Schramm wurde im ersten rennen 22. und im zweiten Rennen 15. Insgesamt ist das der 17.Platz. Damit kann auch Kim – Luis an der EM 2010 teilnehmen. Mit dieser Platzierung schaffte unser zweites Clubmitglied die Hürde der Vorrunde zu nehmen. Das letzte KF 3 Rennen fand bei strömenden Regen statt.
26.04.2010...Information zu den Trainigsmöglichkeiten in Belleben vorm OAKC 30.05.10
Die meisten Teilnehmer am OAKC trainieren vor dem Rennwochenende auf der entsprechenden Kartbahn. In Belleben sind am Samstag, den 08.05. + Samstag den 22.05.10 Kartrennen. Da kann man nicht trainieren. An den jeweiligen Sonntagen kann gefahren werden. Vom 13.05. bis 16.05.10 ist das Motodrom Belleben zum trainieren frei.
18.04.2010...An Alle, die mal einen Wankel testen wollen.
Am Wochenende Freitag, den 25.06. bis Sonntag den 27.06.10 findet zur niederländischen Wankel – Meisterschaft ein Lauf in Hahn im Hunsrück statt. Ein recht interessantes Starterfeld hat diese Serie zu bieten, so 20 bis 30 Teilnehmer. Der Freitag ist dabei ein reiner Testtag.
Gaststarter sind willkommen. Es sind die Motorenhersteller vor Ort. Man kann einen Motor mit allem drum und dran leihen, aufbauen, testen und dann das Rennen mitfahren.
Wer hat Lust? Alexander und Wolfgang Buchholtz werden sich dahin auf den Weg machen.
Bei Interesse sich bei mir ( doepmann @ Kart-Club-Sachsen.de ) oder Poul Woelfle
( w-e@woelfle-engineering.com ) melden. Bei weiteren Fragen steht Wolfgang Buchholtz gerne zur Verfügung.
13.04.2010...Bitte weitersagen! – WICHTIG – 3. bis 5.Juni 2011!
Im Jahre 2011 ist ein Jubiläum zu feiern. 50 Jahre gibt es dann den K-Wagensport/Kartsport im Osten Deutschlands. Veranstaltet vom ADMV, dem ADAC Sachsen, dem MC Lohsa e.V., KMSC.e.V. Motor Factory und Kart-Club-Sachsen e.V. vom 03. bis 05.Juni 2011 auf der Kartbahn in Lohsa.
Unter dem Motto „ 50 Jahre K-Wagen und Kart Rennen von Leipzig 1961 bis Lohsa 2011“ sind K-Wagenaustellungen, Demonstrationsläufe für Oldie – K-Wagen und Kartrennen der heutigen Kartklassen geplant. Die Jubiläumsveranstaltung ist keiner Kartserie zugeordnet. Bitte meldet euch beizeiten, wenn ihr mit einem K-Wagen teilnehmen wollt, oder diesen zumindest mit ausstellen möchtet. Einen Zeitplan gibt es rechtzeitig!
04.04.2010...Sonnabend-Training in Lohsa
Ein gefülltes Fahrerlager präsentierte sich den Nachzüglern am Sonnabend an der Kartbahn Lohsa. Am Nachmittage wurde dann von manchem Teilnehmer ernst gemacht. Von den KZ 2 bzw. ADAC Getriebe-Teilnehmer machten Robert Jahnsmüller, Friedrich Neef, Erik Weber und Stefan Gregor auf sich aufmerksam. Am besten zeigte sich Sebastian Rettig. Bastl war schnell, sehr schnell und fuhr sehr sauber. Da gab es keinen Hopser über die Begrenzungssteine oder Kurskorrektur in den Kurven. Die Übersetzung passte! Ob es zum Rennen am Wochenende auch so klappt?
Die IAME x 30 drehten inmitten der Schaltkarts ihre Runden. Wesentlich langsamer als der Durchschnitt der KZ 2 sind sie nicht.
Bambini und World Formula trainierten mit den historischen Karts. Dennis Strietzel sah man die Freude am schnellen, unkomplizierten fahren mit dem B & S – Motor an. Der Umsteiger ist eine Bereicherung für das WFL-Feld. Vorgeführt wurde der 300er Vanguard Motor von Briggs & Stratton.
Mancher gelungene Aufbau eines historischen Karts war zu sehen. Im nächsten Jahr gibt es das Jubiläum „50 Jahre K-Wagen/Kartsport im Osten“!! Geplant ist eine Jubiläumsveranstaltung auf der Kartbahn Lohsa. Eine Extraveranstaltung im Sommer – nicht einer Serie zugehörig. Also vormerken und weitersagen! Es gibt ja viele Enthusiasten, die alte K-Wagen haben und nicht damit fahren. Aber diese der Öffentlichkeit zeigen, das geht doch!
Der Termin soll schon an diesem Wochenende festgelegt werden.
Es werden zu diesem Jubiläum alte und neue Karts starten.
02.04.2010...Fotos und Videos gesucht
Beim Sonnabend-Training in Lohsa am 03.04.10 können sich Viertaktenthusiasten zum Stand des gesamten ADAC World Formula Programmes 2010 informieren. Werner Korth von der Firma BSK Motor Tuning ist vor Ort. Vorgestellt wird der Motor Vanguard von B & S mit 300cm³ für die geplante Klasse ADAC World Formula Senior. Herrn Korth kann beraten zur Vergasereinstellung für die WF und WFL Motoren und hat das dafür nötige Material vorrätig. Auch bei diesen Motoren kann der Mechaniker von der Vergasereinstellung her seinem Fahrer kleine Vorteile erarbeiten. Auch eine Tuningmöglichkeit für Schrauber die das brauchen!
24.03.2010...Rennkart-Training auf der Kartbahn in Lohsa am 27.März 2010
Die Kartsaison 2010 wird auf der Kartbahn Lohsa am 27.03.10 eröffnet. Der Kinder – und Jugendsport erfährt seitens des ADAC Sachsen eine wesentliche Förderung durch die Bereitstellung und kostenlose Nutzung von Motoren in den Kartklassen für 8 bis 14-Jährige. Beim ADAC und ADMV sind diese Anfängerklassen als „World Formula Light“ und „World Formula“ für 2010 ausgeschrieben. Am Sonnabend kann Jedermann dazu an der Kartbahn Lohsa Informationen dazu erhalten. Ernsthaft Interessierte können so ein Kart testen. Der ADAC hat bundesweit weitere eine Förderung für diese Klassen ausgeschrieben. Der Kauf derartiger Viertaktmotoren des Herstellers Briggs & Stratton wird bezuschusst. Nachzulesen auf dieser Seite bei Reglement – Sportförderung.
Am folgenden Sonnabend, dem 04.04.10, sind dann zusätzlich Testfahrten mit 300cm³ und 400cm³ Karts möglich. Diese bestreiten im Rahmen des ersten Laufes der ADAC Regionalsserie NAKC am Wochenende ihr erstes diesjähriges Rennen. Hier wird ein Angebot des ADAC vorgestellt in einer weiterführenden „World Formula Senior“ für schwerere oder ältere Teilnehmer. Alle bei den „World Formula“ Klassen eingesetzten Briggs & Stratton – Motoren bieten sich zur Teilnahme an Kart-Langstreckenwettbewerben an.
17.03.2010...Winterpokal in Oschersleben
Es waren 15 Bambini Teilnehmer beim Winterpokal in Oschersleben. Sie scheuten die negatven Wettervoraussagen nicht und machten das Beste daraus. Bester in der erstmals gemeinsamen Bambini Wertung war das KCS e.V. Mitglied Toni Wolf. Er glänzte mit zwei Laufsiegen. Offensichtlich ist beim Toni seit seinem Erfolg beim ADAC Bundesendlauf 2009 der „Knoten geplatzt“. Was der Herr Vater sich immer erhofft hat, nun ist es eingetroffen; Toni fährt vorn.
Gleichfalls gut dabei mit einem fünften und siebenten Platz Christopher Röhner und Denis Strietzel mit zwei neunten Plätzen. Max Günther war mit seinem 13. und 8. Platz ein Witterungsopfer. Die Kartsaison hat begonnen und Oschersleben war auch der erste Test für Kim-Luis Schramm ( 12. + 5.Pl. ) und Lukas Wenig ( 16. + 10. ) mit ihrem KF3 Material. Emil Sawan-Montag fuhr zweimal siegreich in der World Formula. Toni Tschentscher war der einzige WFL Starter. Er war wiedermal den Bambini überlegen.
Erstmals mit dem IAME X30 unterwegs und zweimal 3.Platz für Sven Löhnert. IAME X30 ist für den ADAC Clubsport die Klasse für die Zweitaktleute in den Jahren oder mit Männergewicht. Wir werden sehen wie diese Klasse sich beim OAKC entwickelt.
16.03.2010...Lohsa, 27.03.10 – Bahneröffnung
Die Eröffnung der diesjährigen Kartsaison erfolgt auf der Kartbahn Lohsa am Sonnabend den 27.03.2010. Vom Kart-Club-Sachsen e.V. und dem OAKC sind Verantwortliche dabei. Fragen zur Serie OAKC und der Kart-Sachsenmeisterschaft SLM e.V. können also beantwortet werden. Vielleicht schreibt sich man sich dort noch zum OAKC ein.
Geplant ist die Vorstellung des neuen B & S Vanguard Motors im Fahreinsatz. Es können Probefahrten erfolgen.
Eine weitere Trainingsmöglichkeit vor der ersten gemeinsamen Veranstaltung der KTC, des OAKC und ADMV am 09. bis 11.04.10 bietet der Sonnabend, 03.04.10. Auch an diesem Tage sind Verantwortliche vom KCS e.V. und dem OAKC vor Ort.
16.03.2010...ADAC Förderung zum Kauf eines B & S – Motores für die Klassen ADAC World Formula Light und World Formula
Ab 2010 bietet der ADAC eine Bezuschussung beim Kauf eines B & S World Formula bzw. Light Motors an. Die Bezuschussung beträgt 1/3 des Kaufpreises; 376,82 € WF und 368,90 € für den WFL. Den gleichen Betrag, wiederum 1/3 fördert der ADAC Sachsen e.V. für seine Mitglieder. Es verbleibt also ein Betrag von rund 370, € für den Käufer.
Ein entsprechendes Antragsformular wird baldigst auf dieser Seite veröffentlicht.
Im Jahre 2009 hat der ADAC Sachsen e.V. 10 dieser Motoren zur kostenlosen Nutzung für seine Mitglieder angeschafft. Durch den Umstieg in eine andere Kartklasse ist derzeit einer dieser Motoren für eine weitere kostenlose Nutzung verfügbar. Bei Interesse bitte bei mir melden: Tel. 035246/50452 oder 0172/3574782 – Lutz Döpmann
16.03.2010...World Formula & World Formula Light Festival auf dem Motodrom Hagen
Zum 13.März hatte Herr Hungerbühler von der Briggs & Stratton Germany GmbH zum Technischen Motoren Update eingeladen. Als Fachleute waren die Herren Achim Beule, Werner Korth und Herr Treplow Ansprechpartner. Besonders Werner Korth beeindruckte mit seiner Detailkenntnis. Wenn nach einem Vortrag von Werner Korth ein TK sagt „ das müsste er aufschreiben, damit man es immer mal nachlesen kann“ , dann ist das schon beeindruckend. Die Tagungs-Teilnehmer aus den ADAC Regionalserien WAKC und OAKC waren sich darin einig das bisherige Systhem der Verplombung beizubehalten bzw. zu verfeinern. Technische Kontrollen wird es vor Ort geben. Dazu gehören auch Krafftstoffkontrollen, sowie der vom Rennleiter angeordnete Austausch bestimmter Teile.
Es waren rund 50 WF u.WFL Teilnehmer angereist. Sie nutzten den Sonnabend zum Trainieren. Bedingt durch die Witterung wurden die Rennen am Sonntag abgesagt.
Ein Kart war mit dem neuen 296cm³ Motor von Briggs & Stratton ausgerüstet und auf der Rennstrecke im Einsatz. Der Motor leistet 20 PS bei einer Drehzahl von 5900 – 6100 U/min. Das höchste Drehmoment kommt mit 25,5 Nm bei 3600 – 4400 U/min. Die maximale Drehzahl liegt um die 6700 U/min (empfohlen). Der zwangsluftgekühlte Motor hat Pleuelfußlager mit Lagerschalen. Ein 28mm Keihin Flachschiebervergaser bringt die nötige „Atemluft“. Montiert ist derzeit eine Amsbeck Da 90mm Kupplung. Alles in Allem wiegt das Ganze ca. 21 kg. Der Motorpreis ohne Kupplung beträgt 1450,00 € ohne Kupplung und 1650,00 € mit Kupplung und Ritzel. Die Preise sind inclusive der Mehrwertsteuer. Der vorgefahrene Motor überzeugte mit seiner Anzugskraft aus den Kurven.
10.03.2010...Neue Internetpräsenz !
Der Vorstand des Kart-Club-Sachsen e.V. hat beschlossen die Gestaltung der Internetseite
www.Kart-Club-Sachsen.de in professionelle Hände zu geben. Die Internetseite des Kart-Club-Sachsen e.V. soll bevorzugt Regeln, Nachrichten und Ergebnisse des OAKC 2010 in ihrer Gesamtheit veröffentlichen.
An Stelle des „Forum“ gibt es nun „news“. Die Praxis im „Forum“ Nachrichten und Listen zu veröffentlichen trifft den Zweck eines Forum nicht.
Der Kart-Club-Sachsen e.V – ADAC Ortsclub – ist der durchführende Club des Ostdeutschen ADAC Kart Cup 2010 und benötigt eine Internetarbeit im Interesse des KCS e.V. und im Interesse des ADAC Clubsportes.
Den 4.Platz belegte unser Clubmitglied Collin Dreßler bei der Mini Rok EM im polnischen Radom.
Gratulation!!
25.08.2010...Der KCS e.V. hat die Saison 2011 im Blick…
Im Jahre 2011 wird der Kart-Club-Sachsen e.V. wiederum der Ausrichter des OAKC sein. Die Termine sind noch offen. Die Zusammenarbeit mit dem SAKC, dem NAKC und der KCT wird fortgesetzt. Möglicherweise mit der KCT noch erweitert.
Das Jahr 2011 bringt dem Kart-Club-Sachsen e.V. drei Höhepunkte. Am 05.Februar wird das zwanzigjährige Bestehen des KCS e.V. gefeiert. Die Gaststätte der Vereinsgründung ist geschlossen. Deshalb findet die Feier im „Ausflugslokal & Landhotel Elbklause“ in Niederlommatzsch statt. Die Gründung des Kart-Club-Sachsen e.V. war im Jahre 1991 eine dringende Notwendigkeit. Die meisten Motorsport Clubs existierten nur noch dem Namen nach. Ein Großteil der Funktionäre begriff die motorsportliche Oberhoheit der damaligen ONS (Oberste Nationale Sportkommission für den Automobilsport in Deutschland) und die sich daraus ergebenden Schlussfolgerungen nicht. Mit dem neue gegründeten KCS e.V. war für die K-Wagen / Kart-Fahrer ein Ansprechpartner da. Der KCS e.V. drängte nach seiner Gründung auf die Ausbildung von Kart-Sportwarten nach den ONS Vorschriften.
Der zweite Höhepunkt ist die Veranstaltung vom 03.Juni bis 05.Juni in Lohsa anlässlich des 50 jährigen Jubiläums des K-Wagen / Kartsportes in Ostdeutschland. Unter dem Motto „Von Leipzig bis Lohsa“ wird ein Treffen von ehemaligen K-Wagen / Kartfahrern organisiert. Ausstellungen zum K-Wagensport und Kartsport und mancherlei Anderes ist dazu geplant. Die Veranstaltungshoheit liegt beim MC Lohsa. Mit der KCT, dem ADMV und dem ADAC gemeinsam wird es drei interessante Tage geben.
Für den 01.Oktober und 02.Oktober plant der Kart-Club-Sachsen e.V. den ADAC Kart Bundesendlauf durchzuführen. Nach dem diesjährigen Bundesendlauf in Templin ist das der zweite Bundesendlauf den ein Club aus dem Osten durchführt.
Lutz Döpmann
24.08.2010...Pause!
In der Zeit vom 28.08.10 bis zum 06.09.10 erfolgt keine Aktualisierung der Kart-Club-Sachsen Seite!
24.08.2010...Gratulation für Marvin!
Sprint und Finale beim letzten Lauf zur Deutschen Kart Meisterschaft in Hahn gewann unser Kart-Club-Sachsen e.V. Mitglied Marvin Kirchhöfer. Mit diesem Ergebnis wurde Marvin DKM Vizemeister des Jahres 2010!
Lutz Döpmann
24.08.2010...OAKC in Reinstedt am 29.08.2010
Die Rennen 9 und 10 zum OAKC 2010 werden an diesem Wochenende – 29.08.10 - auf der Kartbahn „Harzring“ in Reinstedt gestartet. Anreisende, welche die Autobahn Halle – Magdeburg nutzen, sollten die Reiseroute nicht über Alsleben/Aschersleben nutzen. Dazwischen ist eine Sperrung mit einer weiträumigen Umfahrung. Besser ist es die Autobahnabfahrt Bernburg zu benutzen. Auf der teilweise vierstreifigen B 185 bis Aschersleben West fahren. An der Ausfahrt nach links in Richtung Hoym und nach etwa 2 km wiederum links nach Reinstedt.
Mitglieder des KCS e.V.; bitte die Mitgliedsausweise beim Bezahlen der Trainingsgebühr am Sonnabend vorweisen!
Der OAKC hat die Durchführung des ADAC Kart Bundesendlaufes 2011 beantragt. Dieser soll auf dem „Harzring“ am 1.10.- 2.10.11 stattfinden. Zu der vor Jahren üblichen Fahrerlagerfläche sind in letzter Zeit 45.000m² dazugekommen und erschlossen.
16.08.2010...Bulletin zum Vergaser in der ADAC Getriebe Klasse
Bezüglich des zum OAKC vorgeschriebenen Vergasers in der ADAC Getriebe Klasse ist ein Bulletin erlassen. Nachzulesen unter „Reglement“.
Lutz Döpmann
OAKC Koordinator
06.08.2010...ADAC Kart Masters am 31.07.01.08.10 in Kerpen
Es war in diesem Jahr unübersehbar, das dieses Rennwochenende eine ADAC Veranstaltung ist. Die Werbung für den ADAC war da, die Kleiderordnung bei den Funktionären stimmte.
Die Starterzahl in der Bambini B stimmte traurig. Ganze vier Teilnehmer! Dabei das Kart-Club-Sachsen e.V. Mitglied Christoffer Rhöner. Der Schnellste war stets Justin Rebbe unmittelbar verfolgt von Max Hesse. Dann kam Christopher und hinter ihm reihte sich der Bambini – Neuling David Brinkmann ein. In dieser Reihenfolge war der Zieleinlauf in beiden Rennen.
18 Teilnehmer starteten in der Klasse Bambini A. Nach den Freien Trainings und dem Zeittraining kam Toni Wolf in die Favoritenrolle. Warum? 1.Freies Training; Toni Wolf 1., 2. Freies Training; Toni Wolf 2., 3. Freies Training; Toni Wolf 1., 4. Freies Training; Toni Wolf 1. , Zeittraining; Toni Wolf 2! Also, wenn das keine Grundlage ist! Es kam anders. Im ersten Rennen hakelte es um Toni. Er wurde 5. Im zweiten Rennen wurde sich die Spitze nicht einig und alle Plätze änderten sich. Toni kam als Sechster ins Ziel. Kevin Metzner fuhr immer in der sich abwechselnden Spitze mit. Im ersten Rennen führte Kevin in der letzten Runde. Dann machte Kevin in einer Kurve den Bogen zu weit auf. Ergebnis: nur Sechster statt Erster! Dafür klappte es beim zweiten Rennen. Die Spitze wurde sich in einer Kurve nicht einig und Kevin fasste diese Gelegenheit beim Schopfe und fuhr an allen vorbei. 1. Platz im zweiten Rennen! Immer ein wenig besser werden unsere Clubmitglieder Paul Trabitzsch und Toni Tschentscher. Im ersten Rennen wurde Toni Tschentscher 11. und im zweiten Rennen 9. Paul Trabitzsch wurde von der Strecke gefahren und bekam dafür noch + 10. Auch im zweiten Rennen Gerangel und Paul dabei. Im Ziel dann 13.
In der Gesamtwertung führt hier Wipprecht mit 109 Punkten vor dem Zweiten Kevin Metzner mit 83 Punkten. Toni Wolf ist 5. mit 69 Punkten und Toni Tschentscher 13. Paul Trabitzsch folgt auf Platz 15.
Ein volles Teilnehmerfeld stand in der KF 3 am Start. Dabei vom KCS e.V. Kim-Luis Schramm und Philip Löser. Dabei auch der Freiberger Stephan Schönfuß. Trotz guter Plätze bei den Heats musste Kim-Luis vom 18. Startplatz ins Rennen 1 gehen. Kim-Luis war bei einem Heat nicht über die erste Runde gekommen. Mit einem Superstart schuf sich Kim-Luis die Grundlage für eine vordere Platzierung. Bis zum 8. Platz fuhr er vor. Im zweiten Rennen dann gar Vierter im Ziel! Bei weitem nicht so gut kam Philip Löser zurecht. Das gleiche gilt auch für Stephan Schönfuß. Stephan wurde auch noch in einen bösen Unfall verwickelt. Kim-Luis Schramm liegt derzeit auf Platz 9, Philip Löser auf 15. und Stephan Schönlebe folgt mit dem 24. Platz in der Wertung.
In der KF 2 war er wieder voll da! Marvin Kirchhöfer gewann beide Rennen mit Vorsprung. Der Motor von Florian Herzog brauchte einen neuen Zylinder. Der war wohl nicht so kräftig wie der Alte. Im Zeittraining 13. Im ersten Heat noch 2.. Es war sichtbar ein Mangel an PS. Trotzdem schaffte es Florian im 1. Rennen Zweiter zu werden. Im zweiten Rennen war dann die Motorleistung ganz im Keller. Originalton Florian: „er ging unten nicht, nicht in der Mitte und oben dergleichen“.
Die ADAC Masterswertung führt Marvin Kirchhöfer mit 125 Punkten an. Florian Herzog liegt mit 102 Punkten auf dem zweiten Rang. Wünschen wir beiden KCS e.V. Clubmitgliedern weiterhin Erfolg !
26.07.2010…Materialpass
Der bei den OAKC Rennen bei der Papierabnahme ausgegebene Materialpass ist vollständig vom Teilnehmer auszufüllen. Unter Vorlage dieses, an der Papierabnahme erhaltenen, Materialpasses erfolgt dann die Technische Abnahme. Die ausgegeben Materialpässe tragen ein Zeichen der Anmeldung. Es gab Versuche mit im Internet ausgedruckten Materialpässen die Papierabnahme zu umgehen.
Auf dem Materialpass sind unter „Chassis“ einzutragen: ein Chassis, das Model oder der Typ, wenn eine Homologation vorhanden ist deren Nummer und die Nummer. der Plombe am Chassis. Diese Plombe kann auch erst bei der Technischen Abnahme angebracht werden.
Es sind zwei Motoren ( Ausnahme B & S ) zugelassen. Auch hier wieder die Marke/Typ, eventuell das Modell und die Motornummern. Bei World Formula und World Formula Light gibt es keine Motornummer. Dort ist es sehr wichtig die Plombennummer, bzw. Plombennummern bei „Plombennummer“ einzutragen.
Reifen, Overall, Sicherheitsweste und Helm sind gleichfalls einzutragen. Mit der Verwendung eines Kraftstofftesters ist die Ölsorte/ Marke und zumindest das Mischungsverhältnis für eine Technische Kontrolle interessant.
Das Ganze ist vom Teilnehmer zu unterzeichnen. Bei Teilnehmern unter 18 Jahren unterzeichnet der Erziehungsberechtigte.
Bei der Beobachtung der Technischen Abnahme ist festzustellen, das gut 50 % der Teilnehmer mit unvollständig ausgefüllten Materialpass antreten. Dann soll der TK den Materialpass ausfüllen. Es ist doch nicht schwer sich einmal zu Hause alle die benötigten Daten aufzuschreiben. Dann ist der Materialpass razz – fazz vollständig ausgefüllt.
Ein nicht vollständig ausgefüllter Materialpass hat in Oschersleben schon zu einem Wertungsausschluss geführt!
02.07.2010…und nochmals: Thema Anmeldung/ Nennung beim ADAC Clubsport
Im ADAC Clubsport betätigen sich oftmals Kart Neulinge. Eine ganz feine Sache, denn junge, neue Teilnehmer werden benötigt. Die Eltern dieser Teilnehmer sind teils vom Motorsport unbeleckt, oder schon lange `raus aus der Materie. Die Bedingungen für die Teilnahme an ADAC Clubsport Kart Rennen 2010 sind im ADAC Kart Clubsport Reglement 2010 festgelegt unter Artikel 4. Anmeldung/ Nennung und Nenngeld/Teilnahmegebühr. Dort ist festgelegt welche vertraglichen Bestimmungen entstehen zwischen dem Nennenden und dem Veranstalter. Eine gültige Nennung beinhaltet die termingerechte Zahlung des Nenngeldes. Das ist nicht nur beim ADAC Clubsport so, sondern in allen Motorsport Disziplinen aller Motorsport Clubs bzw. Verbände.
Oftmals wird die Nennung vergessen oder bewusst vor Ort vollzogen. Bei solchem Verhalten trägt der Veranstalter das Risiko eines finanziellen Manko bei der Veranstaltung. Es gibt in Deutschland schöne, große Kartbahnen. Deren Betreiber bieten zu moderaten Preisen dem Veranstalter Dienstleistungen an. Dazu kommen dann Kosten für die medizinische Absicherung, Teilnehmer Versicherung, Genehmigungskosten des jeweiligen Landratsamtes, Leistungen der Zeitnahme, usw. und so fort. Alles in allem stehen dann bei einer Großanlage etwa 10.000,- € Kosten an.
Wehe dem Veranstalter, welcher einen extra peniblen Vermieter hat. Ein Veranstalter bekam eine Nachforderung von rund 5300,- €. Grund dafür: Teilnehmer hatten ihre Zeltpflöcke eingeschlagen und dabei das Betonpflaster beschädigt. Auch das gibt es.
Es ist also keineswegs Abzocke, wenn es Termine für Nennungen und Nenngeld gibt.
Das ADAC Kart Clubsport Reglement kann im Internet bei ADAC – Kart - Clubsport eingesehen werden. Für OAKC Teilnehmer war es auf dem Motodrom Belleben im Rennbüro als Broschüre zu erhalten.
Als Zusatzleistung für das ADAC Kart Rennen OAKC / SAKC Wackersdorf hat der Kart-Club-Sachsen e.V. für den nicht zur Veranstaltung gehörenden Trainings Sonnabend einen Rettungsdienst bestellt.
Lutz Döpmann
23.06.2010...Werner – Grossevolmer – Gedächtnis – Pokal
In Erinnerung an den 2010 verstorbenen Rennleiter Werner Grossevollmer schreiben die beiden Verbände ADAC und DMV in der Saison 2010 den Werner – Grossevolmer – Gedächtnis – Pokal aus.
Die Wertung erfolgt klassenübergreifend bei allen Meisterschaftsläufen zum ADAC Kart Masters und zur DMV Championship in den Klassen Bambini A, Bambini B, KF2, KF3 und KZ2.
Jeder Wertungsberechtigte Teilnehmer erhält für die Zeittrainingsbestzeit in seiner Klasse 1 Punkt. Bei getrennten Zeittrainingsgruppen wird nur 1 Punkt für den Gesamttrainingsbesten vergeben. Jeder wertungsberechtigte Teilnehmer erhält für einen Rennsieg in seiner Klasse 1 Punkt. Hierzu zählen nur die beiden Finalläufe und keine Vorläufe oder Heats.
Am Jahresende wird eine klassenübergreifende Wertungstabelle erstellt. Gewinner des Werner – Grossevolmer – Gedächtnis – Pokals ist der Fahrer mit den meisten Punkten. Bei Punktegleichheit entscheidet die höhere Zahl an Rennsiegen. Sollte dann noch Gleichheit bestehen, erhält der jüngere Fahrer den Pokal. Die Ehrung erfolgt anlässlich der Kartmesse Offenbach.
Wertungstabelle
22.06.2010...Reglement
Bei der gemeinsamen Veranstaltung NAKC und OAKC fahren die NAKC Bambini nach dem NAKC Reglement und die OAKC Teilnehmer nach dem Reglement des OAKC (ADAC Clubsportreglement 2010).
22.06.2010...Rotax – Technik beim OAKC
Mit dem Bulletin Nr. 3 wird die Reifenfrage für Rotax – Teilnehmer geregelt. Nachzulesen unter „Reglement“.
22.06.2010...Zeitpläne für Templin
Die Zeitpläne für die NAKC / OAKC Rennen in Templin sind unter „Ausschreibung“ einzusehen.
15.06.2010...! Nenngeld / Teilnahmegebühr rechtzeitig Überweisen !
In den vergangenen Jahren ist, zumindest beim OAKC, bei der Beachtung der Nennfrist und der Zahlung des Nenngeldes / Teilnahmegebühr ziemlich lax verfahren worden. Durch die gemeinsamen Veranstaltungen mit dem NAKC und dem SAKC wird auf den Termin geachtet. Bei verspäteter Nennung bzw. Zahlung sind höhere Gebühren im Reglement vorgeschrieben. Die betreffenden Konten sind in der jeweiligen Ausschreibung zu finden.
Lutz Döpmann
15.06.2010...Laufsieg für Kim – Luis Schramm beim DMV Championship in Hahn
Am DMV Kart Championship 2010 nehmen erfolgreich Fahrer des Kart – Club – Sachsen e.V. teil. Das belegen die Ergebnisse vom DMV Rennen in Hahn am 13.06.10. Kim – Luis Schramm setzte die Erfahrungen vom vorangegangenen ADAC Kart Masters um. In den Freien Trainings wie im Zeittraining befand er sich immer unter den Vordersten. Mit der drittbesten Trainingszeit hatte Kim – Luis eine aussichtsreiche Startposition. Das zeigte der 3.Platz im ersten Lauf des 21 Teilnehmer umfassenden Feldes. Noch deutlich turbulenter ging es im zweiten Lauf zu. Nach mehrfachem Positionswechsel mit Lorkowski schob sich Kim – Luis in der letzten Runde auf Platz Eins! Gratulation!
Mit der 3. Trainingszeiten bewies Kevin Illgen seine stete Form in der KZ 2. Im ersten Lauf 3. und im zweiten Lauf 2. – viel besser geht es bald nicht! In der Klasse Bambini A starteten unsere Clubmitglieder Metzner, Wolf, Tschentscher und Trabitzsch. Kevin Metzner fuhr inmitten eines Pulkes von Fahrern die schnellste Trainingsrunde. 6. wurde Toni Wolf, Toni Tschentscher 14. und Paul Trabitzsch 21. Im 1.Lauf kam Metzner als 5. ins Ziel, Wolf wurde 8., Tschentscher 14. und Trabitzsch 21. Die ersten Zehn in dieser Klasse fahren wie auf einer Schnur aufgereiht. Das bringt ständige Positionswechsel. Im Lauf Zwei kam Metzner wiederum als 5. ins Ziel. 9. wurde Wolf, 13. Tschentscher und Trabitzsch 15.
In der B Bambini vom KCS e.V. nur Tobias Nath am Start. 12. beim Zeittraining, 11. beim ersten Lauf und 9. beim 2. Lauf.
Lutz Döpmann
07.06.2010...05./06.06.10 ADAC Kart Masters in Hahn ( Hunsrück)
In allen Klassen des ADAC Kart Masters 2010 sind Teilnehmer des OAKC und Kart-Club-Sachsen e.V. Mitglieder genannt. Bei den Rennen in den einzelnen Klassen sind ein Teil dieser Teilnehmer mit in der Spitze. Mal mehr und mal nicht ganz so gut. Die Strecken und die Umstände tragen zu diesem Wechsel bei. In der Klasse Bambini waren anfangs die Zeiten der freien Trainings für unsere Teilnehmer recht bescheiden. Im Zeittraining in Bestform Toni Wolf ( Birel/IAME) mit der schnellsten Trainingszeit. Kevin Metzner ( Monza/IAME) schaffte die 9. Zeit. Das war nicht berauschend. Toni Tschentscher ( CRG/IAME) gar nur 17.
Im 1.Rennen hatte Toni Wolf zu kämpfen. Ein fair erfahrener 2.Platz sein Ergebnis. Toni Tschentscher kam als 13. ins Ziel. Zum 15. Platz von Kevin Metzner sei angemerkt, das Kevin während des Rennens versuchte seine Platzierung zu verbessern. Aber … bei jeden Überholversuch muss Kevin die Ideale Strecke verlassen. Klappt der Überholvorgang nicht, dann sind gleich ein, zwei Konkurenten vorbei. Einige Versuche und schon ist man nach hinten versetzt , statt sich zu verbessern.
Auch im 2.Rennen brillierte Toni Wolf wieder. Auch hier der 2.Platz! Bei Kevin Metzner lief es besser. Zehnter, aber eigentlich ist Kevin Anwärter für einen der Podestsplätze! Als 12. erreichte Toni Tschentscher das Ziel.
Der Gesamtstand derzeit: 3. Metzner, 4.Wolf, 14. Tschentscher und 16. Trabitzsch.
Absolut dünn das Teilnehmerfeld der Bambini B. Das Zeittraining sah Christopher Röhner (Gillard/IAME) als Zweiten. Der Wandlitzer Justin Gorn (CRG/IAME) kam auf Vier und bei Mike Beckhusen (Tony Kart/IAME) lief es überhaupt nicht. Trainingssechster mit 0,979 Sek. hinter dem Schnellsten Rebbe! Im ersten Rennen blieben Rebbe, Hesse, Röhner, Beckhusen und Gorn als Gruppe dicht an dicht. Mehrfache Positionswechsel waren die Folge. Justin Gorn versuchte wiederholt an Mike Beckhusen vorbei zu fahren. Mike folgte jedoch eisern immer den kürzeren Weg. Zum Ende war Mike Beckhusen 3., Christopher Röhner 4. und Justin Gorn 5. Die gleiche Kampfsituation bot das 2. Rennen. Im Ziel lag Mike Beckhusen vorn. Sieg! Röhner wurde 3. und Justin Gorn beendete vorzeitig durch eine abgefallene Kette.
Der Gesamtstand: 3.Röhner, 4. Beckhusen, 6. Gorn, 7. Tröger.
In der Klasse KF 2 sind die zwei Clubmitglieder des Kart-Club-Sachsen e.V. stets für die vorderen Plätze gut. Im Zeittraining ging die zweite Startposition an Marvin Kirchhöfer ( Gillard/TM) und Florian Herzog wurde 5, Im ersten Rennen fuhr Kirchhöfer auf Zwei und Herzog auf Drei. Im Zweiten Rennen gewann Kirchhöfer. Herzog wurde Dritter nachdem er einen Rückstand aufgeholt hatte.
Das Gesamtergebnis ADAC Kart Masters derzeit: 1. Herzog, 2. Kirchhöfer.
In der KF 3 sieht das Ergebnis auf den ersten Blick bescheiden aus. Beim Gesamtzeittraining Kim-Luis Schramm 22 ( Tony Kart/Vortex)., Stephan Schönlebe 33. ( Tony Kart/IAME) und Philip Löser 31. ( Zanardi/IAME). So schlecht, wie sich das hier darstellt, sind die Drei jedoch nicht. Alle Drei sind sehr schnell. Sie müssen es nur in die Reihe bringen das Zeittraining, die Heats und dann noch die zwei Wertungsrennen schnell zu fahren. Im Moment geben sie bei den Wertungsrennen ihr Bestes, aber von ihren hinteren Startpositionen aus ist da wenig zu verbessern. Philip Löser schafft es dort noch deutlich gute Plätze rauszufahren. Im 1.Rennen 14! Und das von gaaanz hinten! Im 2. Rennen in der zweiten Runde schon 10! Bis er von der Strecke gefahren wurde. Die + 10 die Philip dann noch bekam – verstehe es einer. Also, bei besseren Umständen sind alle drei Fahrer mit vorn. Andere Umstände, die kommen nicht allein von „oben“. Daran muss jeder selbst arbeiten!
In der Gesamtwertung ist Löser 9., Schramm 15. und Schönlebe 22.
Gaststarter Kevin Illgen (CRG/Maxter - ADAC Sachsen) war Trainingsschnellster. Den Start zum 1. Rennen gewann jedoch Jelenowski. So blieb das bis zum Ende. Einige, auch ich, hatten den Start von Jelenowski als Frühstart gesehen. Die Rennleitung war anderer Meinung. Den Start zum 2. Rennen gewann Kevin Illgen. Er führte bis die Strecke nass wurde. Dann übernahm Jelenowski die Führung. Beim Rennabbruch war Illgen wieder vorn. Nach Re – Start auf Regenreifen gewann Jelenowski knapp vor Illgen. Beim Regen wurde Toni Greif (AM / VM ) munter und fuhr als 4. ins Ziel.
Lutz Döpmann
25.05.2010...DMSB – Änderungen bei den Bambini Regeln
Der DMSB änderte den Absatz der Motor- Homologation betreffend der zu verwendenden Batterien. Die Anbringung der Verkleidungen wurde neu definiert.
02.05.2010...ADAC Kart Masters in Oschersleben
Am ADAC Kart Masters Motopark Oschersleben am 08./09. Mai 2010 nahmen Mitglieder des Kart-Club-Sachsen und OAKC eingeschriebene Fahrer teil. Die Auftaktveranstaltung der ADAC Serie zeigte allen Teilnehmern, dass die Sportwarte der Einhaltung des Regelwerkes besondere Aufmerksamkeit schenken werden. Die Technischen Kommissare waren akribisch vorbereitet. Überraschung bereitete die Verwendung eines Kraftstoff Testgerätes. Die Homologation der Bambini Klassen beherrschten die TK perfekt. Sei es die Kettenabdeckung am Motor, oder die unter Artikel 4 der Homologation vorgeschriebene Batterie – Kapazität von 7.2 Ah; alles wurde überprüft. Dort, wo die Homologation nicht eingehalten wurde gab es Wertungsausschluß. Viele Eltern fordern in den Kinderklassen strenge Kontrollen. Diese gab es in Oschersleben. Es ist unsinnig zu streiten, ob es nun gerade 7.2 Ah sein müssen, oder 7.0 oder… In der Homologation steht 7.2 Ah, genau wie andere Maße am Motor. Die Rennleitung lies teilweise die Starts solange wiederholen, bis es fast jeder Teilnehmer begriffen hatte, wie ein Start bei einem Kartrennen zu vollziehen ist. Leider scheinen Fahrer der Klasse KF 3 das unselige Andenken an die Startunfälle der IcA Junioren – Klasse fortzusetzen. Da ist noch Erziehungsarbeit nötig. So mancher Fahrer wurde zum Rennleiter, oder gar zu den Sportkommissaren gebeten.
Bambini A
Von den 21 Teilnehmer waren vier Fahrer des Kart-Club-Sachsen mit am Start. In Bestform zeigte sich Toni Wolf ( Birel/IAME ) und das zeigte dann auch die beste Trainingszeit. Bestform auch bei Kevin Metzner ( Birel/IAME ). Nur 0,163 Sekunden hinter Toni zurück kam Kevin auf den 5. Startplatz. Als 14. stand Paul Trabitzsch ( Lenzo/IAME ) am Start und 17. war Toni Tschentscher ( CRG/IAME ).
Das erste Rennen zeigte am Ende Kevin Metzner auf dem 3.Platz, Toni Tschentscher auf 10 und 12. wurde Paul Trabitzsch. Toni Wolf gehörte zu den vier Teilnehmern, welche bei der technischen Kontrolle Wertungsausschluss bekamen.
Beim 2.Lauf fuhr Kevin Metzner stark und sein 2.Platz war anfangs umkämpft. Toni Wolf musste von hinten starten und schaffte den 11. Rang. 14. Paul Trabitzsch und Toni Tschentscher wurde 16.
Der ADAC Masters Stand nach den ersten zwei Rennen sieht Kevin Metzner auf Platz 2, Toni Tschentscher auf 12, Paul Trabitzsch auf 14 und Toni Wolf auf 15.
Bambini B
Ganze 10 Teilnehmer nahmen das Zeittraining auf. Davon sind sechs beim OAKC eingeschrieben bzw. drei Mitglieder des Kart-Club-Sachsen e.V. Christopher Röhner ( Gillard/IAME ) fuhr die zweitbeste Zeit. Anton Kostioukevitch ( CRG/IAME ) bracht die 4. Zeit und bestätigte damit die in den Freien Training gezeigten guten Leistungen. Justin Gorn ( CRG/IAME ) schaffte die 6. Zeit. Justin war bei den Freien Trainings teilweise der Schnellste. Mike Beckhusen ( Tony Kart/IAME ), meiner Meinung nach unter Wert, als 7. Tim Tröger ( CRG/IAME ) fuhr erstaunlich gut und kam als 8. aus dem Zeittraining. Letztlich 9. wurde Tobias Nath ( ? /IAME ).
Den ersten Lauf gewann Christopher Röhner. Auch Justin Gorn konnte sich als 3. gut platzieren. Tobis Nath kam als 5. ins Ziel und Tim Tröger als 8. Aus der Wertung wurde bei der technischen Kontrolle Mike Beckhusen und Anton Kostioukevitch genommen.
Im zweiten Lauf war Christopher Röhner 2. Vierter Anton Kostioukevitch, Fünfter Mike Beckhusen, Sechster Tim Tröger. Bei Justin Gorn ging es nicht wie erhofft. Justin wurde 8. und Tobias Nath beendete den Lauf nicht in Wertung ( 75 % ).
Die Masters-Wertung zeigt Röhner als 2., Gorn ist 4., 6. Tröger, 7. Kostioukevitch und 8. Beckhusen. Tobias Nath war Gaststarter.
KF 3
Bei der KF 3 mussten auf Grund der vielen Teilnehmer Heats gefahren werden. Beim Zeittrainig kam mit 0,364 Sek. Rückstand zum Schnellsten Kim – Luis Schramm ( Tony Kart/ Vortex ) auf die 20. Position. Mit 0,459 Sek. Rückstand zum Schnellsten Philip Löser ( Zanardi/IAME ) als 25. und, enttäuschend, nur 36. Stefan Schönlebe ( Tony Kart/ Vortex ).
In den Vorläufen wurde kräftig „reingehalten“. Die Qualifikation zu den Rennen 1 * 2 schafften Philip Löser und Kim – Luis Schramm. Das 1. Rennen bendete Löser als 10. und Schramm als 14. Gut gefahren . beide! Das Gleiche beim 2. Rennen. Löser 9. und Schramm 10. Leider gab es Rennabruch in diesen Rennen und Re – Start wegen Unfällen.
KF 2
Nach seinem gewaltigen Erfolg bei der EM Qualifikation war unser Kart-Club-Sachsen e.V. Mitglied Marvin Kirchhöfer ( Gillard/TM )der Favorit in der KF 2. Leider konnte Marvin dieser Rolle nicht gänzlich gerecht werden. Sein KCS e.V. Clubmitglied Florian Herzog ( Zanardi/IAME ) nahm Marvin die Show. Florian lies keine Zweifel aufkommen, das er an diesem Tage der Champion ist. Schnellste Trainingszeit, Siege in den Heats und Sieg im Rennen 1 und 2 ! Eng wurde es für Florian am Anfang des zweiten Rennens. Marvin Kirchhöfer war wieder „da“. Marvin führte zeitweilig bis, ja bis Florian eine Lücke sah und das sofort in einen Überholvorgang umsetzte.
In der ADAC Masters Wertung führt Florian Herzog und Marvin Kirchhöfer liegt an 3. Stelle.
KZ 2
Keine OAKC eingeschriebenen Fahrer unter den 23 Startern in der KZ 2 dokumentieren die Situation des ADAC/OAKC in dieser Klasse. Der Dresdner Sebastian Rettig fuhr als Gaststarter mit und gab bestimmt sein Möglichstes.
11.05.2010...Wir gratulieren!!
Wir gratulieren unserem Clubmitglied Marvin Kirchhöfer zu seinem Sieg in Wackersdorf bei der Europa - Meisterschafts - Qualifikation der Gruppe Mitte in der Klasse KF 2. Marvin zeigte auch bei Regenwetter eine Topleistung. Mit einem Ersten und einem Zweiten Platz war er der beste deutsche Teilnehmer – ein Sachse!
In der KF 3 waren es Kim – Luis Schramm und Stefan Schönlebe die aus unserem Lande Sachsen kommen. Bedingt durch ihre Trainingszeiten hatten sie es schwer sich zum Finale zu qualifizieren. Stefan wurde im ersten Lauf 19 und auch im zweiten Lauf kam er als 19. ins Ziel. Mit dem 14. Platz am Ende hat er sich für die Teilnahme an der EM qualifiziert. Kim – Luis Schramm wurde im ersten rennen 22. und im zweiten Rennen 15. Insgesamt ist das der 17.Platz. Damit kann auch Kim – Luis an der EM 2010 teilnehmen. Mit dieser Platzierung schaffte unser zweites Clubmitglied die Hürde der Vorrunde zu nehmen. Das letzte KF 3 Rennen fand bei strömenden Regen statt.
26.04.2010...Information zu den Trainigsmöglichkeiten in Belleben vorm OAKC 30.05.10
Die meisten Teilnehmer am OAKC trainieren vor dem Rennwochenende auf der entsprechenden Kartbahn. In Belleben sind am Samstag, den 08.05. + Samstag den 22.05.10 Kartrennen. Da kann man nicht trainieren. An den jeweiligen Sonntagen kann gefahren werden. Vom 13.05. bis 16.05.10 ist das Motodrom Belleben zum trainieren frei.
18.04.2010...An Alle, die mal einen Wankel testen wollen.
Am Wochenende Freitag, den 25.06. bis Sonntag den 27.06.10 findet zur niederländischen Wankel – Meisterschaft ein Lauf in Hahn im Hunsrück statt. Ein recht interessantes Starterfeld hat diese Serie zu bieten, so 20 bis 30 Teilnehmer. Der Freitag ist dabei ein reiner Testtag.
Gaststarter sind willkommen. Es sind die Motorenhersteller vor Ort. Man kann einen Motor mit allem drum und dran leihen, aufbauen, testen und dann das Rennen mitfahren.
Wer hat Lust? Alexander und Wolfgang Buchholtz werden sich dahin auf den Weg machen.
Bei Interesse sich bei mir ( doepmann @ Kart-Club-Sachsen.de ) oder Poul Woelfle
( w-e@woelfle-engineering.com ) melden. Bei weiteren Fragen steht Wolfgang Buchholtz gerne zur Verfügung.
13.04.2010...Bitte weitersagen! – WICHTIG – 3. bis 5.Juni 2011!
Im Jahre 2011 ist ein Jubiläum zu feiern. 50 Jahre gibt es dann den K-Wagensport/Kartsport im Osten Deutschlands. Veranstaltet vom ADMV, dem ADAC Sachsen, dem MC Lohsa e.V., KMSC.e.V. Motor Factory und Kart-Club-Sachsen e.V. vom 03. bis 05.Juni 2011 auf der Kartbahn in Lohsa.
Unter dem Motto „ 50 Jahre K-Wagen und Kart Rennen von Leipzig 1961 bis Lohsa 2011“ sind K-Wagenaustellungen, Demonstrationsläufe für Oldie – K-Wagen und Kartrennen der heutigen Kartklassen geplant. Die Jubiläumsveranstaltung ist keiner Kartserie zugeordnet. Bitte meldet euch beizeiten, wenn ihr mit einem K-Wagen teilnehmen wollt, oder diesen zumindest mit ausstellen möchtet. Einen Zeitplan gibt es rechtzeitig!
04.04.2010...Sonnabend-Training in Lohsa
Ein gefülltes Fahrerlager präsentierte sich den Nachzüglern am Sonnabend an der Kartbahn Lohsa. Am Nachmittage wurde dann von manchem Teilnehmer ernst gemacht. Von den KZ 2 bzw. ADAC Getriebe-Teilnehmer machten Robert Jahnsmüller, Friedrich Neef, Erik Weber und Stefan Gregor auf sich aufmerksam. Am besten zeigte sich Sebastian Rettig. Bastl war schnell, sehr schnell und fuhr sehr sauber. Da gab es keinen Hopser über die Begrenzungssteine oder Kurskorrektur in den Kurven. Die Übersetzung passte! Ob es zum Rennen am Wochenende auch so klappt?
Die IAME x 30 drehten inmitten der Schaltkarts ihre Runden. Wesentlich langsamer als der Durchschnitt der KZ 2 sind sie nicht.
Bambini und World Formula trainierten mit den historischen Karts. Dennis Strietzel sah man die Freude am schnellen, unkomplizierten fahren mit dem B & S – Motor an. Der Umsteiger ist eine Bereicherung für das WFL-Feld. Vorgeführt wurde der 300er Vanguard Motor von Briggs & Stratton.
Mancher gelungene Aufbau eines historischen Karts war zu sehen. Im nächsten Jahr gibt es das Jubiläum „50 Jahre K-Wagen/Kartsport im Osten“!! Geplant ist eine Jubiläumsveranstaltung auf der Kartbahn Lohsa. Eine Extraveranstaltung im Sommer – nicht einer Serie zugehörig. Also vormerken und weitersagen! Es gibt ja viele Enthusiasten, die alte K-Wagen haben und nicht damit fahren. Aber diese der Öffentlichkeit zeigen, das geht doch!
Der Termin soll schon an diesem Wochenende festgelegt werden.
Es werden zu diesem Jubiläum alte und neue Karts starten.
02.04.2010...Fotos und Videos gesucht
Er war eine herausragende Größe in der ehemaligen Kartklasse FC Limitation. Herausragend ob seiner Körperlänge! Dabei meine ich das ehemalige KCS e.V.-Mitglied Wolfgang Klopfer.
Bei so manchem Kartrennen war Wolfgang dabei. Ohne Schrauber, immer im Alleingang. Nach dem Ende seiner Kartaktivitäten fährt Wolfgang richtig ernsthaft Radrennen. Natürlich ohne Doping. Das wäre mit seinem Beruf nicht vereinbar!
Seine Bitte ist: Fotos und Videos aus seiner Zeit als Kartsportler. Wer kann dem Wolfgang helfen? Die E-Mailadresse von Wolfgang Klopfer ist - turn6@hotmail.com –
Anbei ein Foto von einer Durchfahrt in Freital – Wolfgang in der Mitte!
31.03.2010...Sonnabend-Training am 03.04.2010Beim Sonnabend-Training in Lohsa am 03.04.10 können sich Viertaktenthusiasten zum Stand des gesamten ADAC World Formula Programmes 2010 informieren. Werner Korth von der Firma BSK Motor Tuning ist vor Ort. Vorgestellt wird der Motor Vanguard von B & S mit 300cm³ für die geplante Klasse ADAC World Formula Senior. Herrn Korth kann beraten zur Vergasereinstellung für die WF und WFL Motoren und hat das dafür nötige Material vorrätig. Auch bei diesen Motoren kann der Mechaniker von der Vergasereinstellung her seinem Fahrer kleine Vorteile erarbeiten. Auch eine Tuningmöglichkeit für Schrauber die das brauchen!
24.03.2010...Rennkart-Training auf der Kartbahn in Lohsa am 27.März 2010
Die Kartsaison 2010 wird auf der Kartbahn Lohsa am 27.03.10 eröffnet. Der Kinder – und Jugendsport erfährt seitens des ADAC Sachsen eine wesentliche Förderung durch die Bereitstellung und kostenlose Nutzung von Motoren in den Kartklassen für 8 bis 14-Jährige. Beim ADAC und ADMV sind diese Anfängerklassen als „World Formula Light“ und „World Formula“ für 2010 ausgeschrieben. Am Sonnabend kann Jedermann dazu an der Kartbahn Lohsa Informationen dazu erhalten. Ernsthaft Interessierte können so ein Kart testen. Der ADAC hat bundesweit weitere eine Förderung für diese Klassen ausgeschrieben. Der Kauf derartiger Viertaktmotoren des Herstellers Briggs & Stratton wird bezuschusst. Nachzulesen auf dieser Seite bei Reglement – Sportförderung.
Am folgenden Sonnabend, dem 04.04.10, sind dann zusätzlich Testfahrten mit 300cm³ und 400cm³ Karts möglich. Diese bestreiten im Rahmen des ersten Laufes der ADAC Regionalsserie NAKC am Wochenende ihr erstes diesjähriges Rennen. Hier wird ein Angebot des ADAC vorgestellt in einer weiterführenden „World Formula Senior“ für schwerere oder ältere Teilnehmer. Alle bei den „World Formula“ Klassen eingesetzten Briggs & Stratton – Motoren bieten sich zur Teilnahme an Kart-Langstreckenwettbewerben an.
17.03.2010...Winterpokal in Oschersleben
Es waren 15 Bambini Teilnehmer beim Winterpokal in Oschersleben. Sie scheuten die negatven Wettervoraussagen nicht und machten das Beste daraus. Bester in der erstmals gemeinsamen Bambini Wertung war das KCS e.V. Mitglied Toni Wolf. Er glänzte mit zwei Laufsiegen. Offensichtlich ist beim Toni seit seinem Erfolg beim ADAC Bundesendlauf 2009 der „Knoten geplatzt“. Was der Herr Vater sich immer erhofft hat, nun ist es eingetroffen; Toni fährt vorn.
Gleichfalls gut dabei mit einem fünften und siebenten Platz Christopher Röhner und Denis Strietzel mit zwei neunten Plätzen. Max Günther war mit seinem 13. und 8. Platz ein Witterungsopfer. Die Kartsaison hat begonnen und Oschersleben war auch der erste Test für Kim-Luis Schramm ( 12. + 5.Pl. ) und Lukas Wenig ( 16. + 10. ) mit ihrem KF3 Material. Emil Sawan-Montag fuhr zweimal siegreich in der World Formula. Toni Tschentscher war der einzige WFL Starter. Er war wiedermal den Bambini überlegen.
Erstmals mit dem IAME X30 unterwegs und zweimal 3.Platz für Sven Löhnert. IAME X30 ist für den ADAC Clubsport die Klasse für die Zweitaktleute in den Jahren oder mit Männergewicht. Wir werden sehen wie diese Klasse sich beim OAKC entwickelt.
16.03.2010...Lohsa, 27.03.10 – Bahneröffnung
Die Eröffnung der diesjährigen Kartsaison erfolgt auf der Kartbahn Lohsa am Sonnabend den 27.03.2010. Vom Kart-Club-Sachsen e.V. und dem OAKC sind Verantwortliche dabei. Fragen zur Serie OAKC und der Kart-Sachsenmeisterschaft SLM e.V. können also beantwortet werden. Vielleicht schreibt sich man sich dort noch zum OAKC ein.
Geplant ist die Vorstellung des neuen B & S Vanguard Motors im Fahreinsatz. Es können Probefahrten erfolgen.
Eine weitere Trainingsmöglichkeit vor der ersten gemeinsamen Veranstaltung der KTC, des OAKC und ADMV am 09. bis 11.04.10 bietet der Sonnabend, 03.04.10. Auch an diesem Tage sind Verantwortliche vom KCS e.V. und dem OAKC vor Ort.
16.03.2010...ADAC Förderung zum Kauf eines B & S – Motores für die Klassen ADAC World Formula Light und World Formula
Ab 2010 bietet der ADAC eine Bezuschussung beim Kauf eines B & S World Formula bzw. Light Motors an. Die Bezuschussung beträgt 1/3 des Kaufpreises; 376,82 € WF und 368,90 € für den WFL. Den gleichen Betrag, wiederum 1/3 fördert der ADAC Sachsen e.V. für seine Mitglieder. Es verbleibt also ein Betrag von rund 370, € für den Käufer.
Ein entsprechendes Antragsformular wird baldigst auf dieser Seite veröffentlicht.
Im Jahre 2009 hat der ADAC Sachsen e.V. 10 dieser Motoren zur kostenlosen Nutzung für seine Mitglieder angeschafft. Durch den Umstieg in eine andere Kartklasse ist derzeit einer dieser Motoren für eine weitere kostenlose Nutzung verfügbar. Bei Interesse bitte bei mir melden: Tel. 035246/50452 oder 0172/3574782 – Lutz Döpmann
16.03.2010...World Formula & World Formula Light Festival auf dem Motodrom Hagen
Zum 13.März hatte Herr Hungerbühler von der Briggs & Stratton Germany GmbH zum Technischen Motoren Update eingeladen. Als Fachleute waren die Herren Achim Beule, Werner Korth und Herr Treplow Ansprechpartner. Besonders Werner Korth beeindruckte mit seiner Detailkenntnis. Wenn nach einem Vortrag von Werner Korth ein TK sagt „ das müsste er aufschreiben, damit man es immer mal nachlesen kann“ , dann ist das schon beeindruckend. Die Tagungs-Teilnehmer aus den ADAC Regionalserien WAKC und OAKC waren sich darin einig das bisherige Systhem der Verplombung beizubehalten bzw. zu verfeinern. Technische Kontrollen wird es vor Ort geben. Dazu gehören auch Krafftstoffkontrollen, sowie der vom Rennleiter angeordnete Austausch bestimmter Teile.
Es waren rund 50 WF u.WFL Teilnehmer angereist. Sie nutzten den Sonnabend zum Trainieren. Bedingt durch die Witterung wurden die Rennen am Sonntag abgesagt.
Ein Kart war mit dem neuen 296cm³ Motor von Briggs & Stratton ausgerüstet und auf der Rennstrecke im Einsatz. Der Motor leistet 20 PS bei einer Drehzahl von 5900 – 6100 U/min. Das höchste Drehmoment kommt mit 25,5 Nm bei 3600 – 4400 U/min. Die maximale Drehzahl liegt um die 6700 U/min (empfohlen). Der zwangsluftgekühlte Motor hat Pleuelfußlager mit Lagerschalen. Ein 28mm Keihin Flachschiebervergaser bringt die nötige „Atemluft“. Montiert ist derzeit eine Amsbeck Da 90mm Kupplung. Alles in Allem wiegt das Ganze ca. 21 kg. Der Motorpreis ohne Kupplung beträgt 1450,00 € ohne Kupplung und 1650,00 € mit Kupplung und Ritzel. Die Preise sind inclusive der Mehrwertsteuer. Der vorgefahrene Motor überzeugte mit seiner Anzugskraft aus den Kurven.
10.03.2010...Neue Internetpräsenz !
Der Vorstand des Kart-Club-Sachsen e.V. hat beschlossen die Gestaltung der Internetseite
www.Kart-Club-Sachsen.de in professionelle Hände zu geben. Die Internetseite des Kart-Club-Sachsen e.V. soll bevorzugt Regeln, Nachrichten und Ergebnisse des OAKC 2010 in ihrer Gesamtheit veröffentlichen.
An Stelle des „Forum“ gibt es nun „news“. Die Praxis im „Forum“ Nachrichten und Listen zu veröffentlichen trifft den Zweck eines Forum nicht.
Der Kart-Club-Sachsen e.V – ADAC Ortsclub – ist der durchführende Club des Ostdeutschen ADAC Kart Cup 2010 und benötigt eine Internetarbeit im Interesse des KCS e.V. und im Interesse des ADAC Clubsportes.
